Pavarų dėžė
Pavarų dėžės funkcija:
Pakeiskite perdavimo koeficientą: Pavarų dėžė keičia perdavimo santykį tarp jėgos agregato ir pagrindinių varomųjų ratų, taip pakeisdama transporto priemonės sukibimą ir važiavimo greitį, kad atitiktų eksploatavimo ir vairavimo reikalavimus.
Įjungti atvirkštinį veiksmą: leidžia automobiliui važiuoti atbuline eiga.
Atjunkite maitinimą: Kai pavarų dėžė yra neutralioje padėtyje, variklio tiekimas varantiesiems ratams nutrūksta, todėl variklis gali užvesti. Tai taip pat leidžia automobiliui ilgą laiką stovėti, kol variklis veikia.
Paskirstyti galią: visų{0}}ratų pavaros atveju variklio galia per pavarų dėžę paskirstoma tiek priekinei, tiek galinei ašims.
Kintamasis greitis ir sukimo momentas: leidžia reguliuoti greitį ir sukimo momentą (pastaba: nuokalnėje važiuoti neutralia pavara draudžiama).
Varomoji ašis
(1) Varančiosios ašies funkcija:
Varančioji ašis, kaip pagrindinė važiuoklės transmisijos sistemos sudedamoji dalis, visų pirma skirta:
Padidinkite variklio perduodamą sukimo momentą.
Paskirstykite sukimo momentą kairiesiems ir dešiniesiems varomiesiems ratams, kartu užtikrindami abiejų ratų diferencialo funkciją.
Palaikykite įvairias jėgas, perduodamas nuo kelio dangos ir transporto priemonės rėmo.
(2) Varančiosios ašies konstrukcija:
Pagrindiniai varančiosios ašies komponentai yra šie:
Pagrindinė pavara; Diferencialas; rato{0}šoninis reduktorius; Stabdys; Ašies korpusas; Pusiniai velenai
(3) Pagrindinė pavara:
Pagrindinėje pavaroje naudojamos spiralinės kūginės pavaros, kurios pasižymi didele apkrova ir efektyvumu. Jo funkcija yra padidinti sukimo momentą ir pakeisti sukimo momento perdavimo kryptį.
(4) Diferencialas:
Diferencialas leidžia varantiesiems ratams suktis skirtingu kampiniu greičiu vairuojant ar važiuojant nelygiais paviršiais. Jį galima suskirstyti į:
Standartinis diferencialas
Riboto slydimo diferencialas
(5) Rato{1}}pusinis reduktorius:
Rato{0}}šoninis reduktorius turi planetinės pavaros struktūrą, kuri dar labiau padidina išėjimo sukimo momentą.
(6) Stabdžiai:
Stabdžių sistemoje naudojami visiškai uždari hidrauliniai šlapio kelio -diskiniai stabdžiai, užtikrinantys sklandų ir patikimą stabdymą, tinkantį atšiaurioms darbo aplinkoms.
Pavaros velenas
(1) Varančiojo veleno funkcija:
Varomasis velenas pirmiausia naudojamas galiai perduoti tarp dviejų komponentų, kurie turi ne-koncentrines ašis arba kurių padėtis veikimo metu pasikeičia.
(2) Varančiojo veleno sudėtis:
Taip pat žinomas kaip universalios jungties pavaros mechanizmas, jį paprastai sudaro universalios jungtys, pats pavaros velenas ir tarpinės atramos.
(3) Visuotinė jungtis:
Universalias jungtis galima suskirstyti į dvi rūšis: elastines ir standžiąsias. Tvirtos universalios jungtys patikimai perduoda judesį net kintant kampui tarp velenų ir pasižymi dideliu perdavimo efektyvumu.
(4) Visuotinio jungties sudedamosios dalys:
Komponentai apima tepimo antgalį, alyvos sandariklį, adatinį guolį, guolio korpusą, tarpiklį, skersinį veleną ir jungiamąjį flanšą.
(5) Varančiojo veleno prijungimo būdas:
Sujungimo būdai apima apskritus flanšus ir spline{0}}tipo jungtis (C-formos flanšus).
Padanga ir ratlankiai
(1) Padanga
Padangos sudėtis:
Išorinė padanga; Vidinis vamzdis; Vidinis pamušalas (korpusas)
Padangos funkcija:
Palaiko visą transporto priemonę; Suteikia amortizaciją; Suteikia vairavimo ir stabdymo jėgas; Siūlo šoninį sukibimą
(2) Ratlankis
Ratlankio sudėtis:
Ratlankio korpusas; Karoliukų sėdynė; Užrakto žiedas
